Skip to content

Z7 Hybrid

S jedinstvenom pogonskom jedinicom koja kombinira motor s unutarnjim izgaranjem od 451 cm3 i kompaktni vučni motor, prvi snažni hibridni motocikl na svijetu nudi vozačima brojna nova iskustva u vožnji: paket srednje veličine s trenutnim ubrzanjem supersportskog modela klase 1000 ccm od starta iz mjesta (s e-boostom), potrošnja goriva jednaka klasi 250 ccm i sportska vožnja pomoću gumba. Slijedeći Kawasakijev Ninja 7 Hybrid koji mijenja igru, Z7 Hybrid, s tri različita načina vožnje od kojih svaki nudi poseban karakter vožnje i brojne inovativne značajke koje vozači mogu istražiti, doista je dio nove ere u iskustvu vožnje.

Integrirani ICE i EV pogonski sklop

Pakiranje pogonskog sklopa je vrlo učinkovito. Novi motor od 451 ccm prilagođen je za ponudu potpuno automatskih ili ručno biranih stupnjeva prijenosa, dok EV motor (koji je vodeno hlađen) nalazi se iza dvostrukih cilindara ICE motora stvarajući kompaktan cjelokupni paket koji pomaže pri raspodjeli težine.

Nulta emisija, tihi rad

Do sada mnoga vozila s ICE i EV pogonom nisu mogla samostalno raditi; ili samo EV ili samo ICE. Kawasakijeva snažna hibridna tehnologija znači da se motociklom može upravljati samo kao električno vozilo, samo na ICE ili kao kombinacija ta dva.

Sportski i čist stil

Mogućnost odabira između tri načina vožnje (SPORTHYBRID, ECO-HYBRID i EV pri maloj brzini) nudi svestranost za prilagodbu širokom rasponu situacija u vožnji. Karakter jahanja svakog načina rada je različit, što vozačima daje niz poticajnih elemenata za istraživanje.

WALK Mode (sa rikvercom)

Ovaj praktični način rada pomaže pri manevriranju na parkiralištu. Kada je uključen, otvaranje gasa pomiče motocikl naprijed brzinom hoda. Zatvaranje gasa nakon “nulte” točke pomiče motocikl unatrag.

Automatski ili ručni mjenjač (tipka)

Ovisno o načinu vožnje, vozači mogu iskusiti potpuno automatski (EV način), ručni mjenjač tipkama (SPORTHYBRID) ili po želji vozača (ECO-HYBRID).

Prvi snažni hibridni motocikl masovne proizvodnje na svijetu

Do sada mnoga vozila s ICE i EV pogonom nisu mogla samostalno raditi; ili samo EV ili samo ICE. Kawasakijeva snažna hibridna tehnologija znači da se motociklom može upravljati samo kao električno vozilo, samo na ICE ili kao kombinacija ta dva.